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王丰的民国传记博客

居庙堂之高则忧其民,处江湖之远则忧其君。

 
 
 

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关于我

王丰:湖北省公安县人,1956年生于台湾。台湾政治大学东亚研究所硕士。现为专职传记作家。曾于台湾传媒工作二十八年,历任台湾多家报刊采访记者、副总编辑、总编辑。曾任大学教师。著作:《我在蒋介石身边的日子》、《宋美龄的美丽与哀愁》、《蒋经国爱情档案》、《蒋介石健康长寿一百招》、《蒋介石死亡之谜》、《蒋介石父子1949危机档案》等十余种。《业洲周刊》、《南方人物周刊》、《凤凰周刊》、《国家历史》、《同舟共进》自由撰稿作者,专门撰写民国史故事文章。

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偶读端纳回忆录有感  

2010-04-08 01:57:33|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 趁这几天阴雨天,闭户读书。偶拾端纳回忆录《我在孙中山、张学良、蒋介石身边的日子》,读到端纳陪侍孙文,见孙氏整天在地图上画铁路路线规划。端纳叙述:「这位缔造了民国的铁路建筑师每天上午坐在地图前,画了又改,改了又画,一连搞了几天。他沈浸在那种令人怦然心动、热血沸腾的梦想之中,最后,所有省会之间都由干线联接在一起,县城则由较小的线路连结,此外还有四通八达的支线,宛如榕树的枝叉一样。」

 

    端纳这位新闻记者出身,历任孙中山、张学良、蒋介石三位民国重要领袖的外籍顾问,初见孙中山如痴如醉地在地图上,像是得了失心疯似的,在纸上做着近乎狂想式的「铁路美梦」。外国人很难理解,我们中国在遭逢帝国主义者的欺凌,不仅丧失了世界独强地位,而又沦为次殖民地的境遇,中国的知识菁英,革命菁英,莫不希冀用尽浑身解数,如何能让祖国摇身一变,重新恢复中华民族富强康乐的汉唐盛世旧观。

 

    不要说端纳看了孙中山趴在地图上,发了疯似的拿着红蓝铅笔,这里勾勾,那里划划,会认为孙中山是不是「病了」。即便是今天的年轻后辈,脑中想想如此场景,怕也会大惑不解,孙中山因何如此疯狂,如此着迷于建铁路?

 

    端纳回忆:「孙中山曾在地图上划了一条铁路线,从四川向西,绕过喜马拉雅山北边,通向西藏西部境界,转北穿过甘肃,最后进入中国内地。该线所经之处,地形复杂,悬崖、河谷、高山冰川、森林、沙漠、江河、和湖泊比比皆是,可是这些障碍都被孙中山忽略了。端纳思忖片刻,决定据理力争:『博士,绕过西藏那条铁路修不了,铁路经过的一些山隘高达一万五千英尺。』…」

 

    读到这里,我掩上了这本回忆录。我不想再读下去了!

 

    没有错,在一九一0年代,在民国肇建,局势浑沌的民元南北政局中,孙中山被目为一个有崇高地位,没有实力,已经失去实质政治力量的人物,一如二十世纪初叶的中国,一个虚有其表,拥有广土众民,实际上民穷财尽,所有的帝国主义者都骑在他脖子上的一个老大衰败帝国。

 

    然而,当这个老大衰败帝国的人民觉醒,当革命的大旗迎风飘扬,当这个伟大国家的人民发出我们要富强康乐的怒吼,被端纳讪笑的孙中山的铁路梦想,也终有实现成真之日。

 

    事实摆在眼前,洋人对我们嗤之以鼻的铁路计划,如今不都一一付诸实现了吗?今日中国的高速铁路,「四纵」和「四横」,不是已经完工通车,便是正在积极兴建,通车指日可待。就连被端纳取笑的西藏铁路,也早已直上青天,畅通无阻了。足证,事在人为!

 

    端纳回忆录,可能在近史研究上,有若干参考价值,但是,在侧观孙中山铁路规划的篇章上,端纳显然带着白种人的偏见与蔑视,冷眼看孙中山「实业计划」的笑话。于今观之,究竟谁是「笑话」?谁不切实际?

 

    偶读端纳,不仅为孙中山欣慰,更为祖国快步迈向富强康乐坦途,而满怀激情与希望!

   

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